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环评报告显示,一汽-大众将投入约68亿元对佛山基地一期项目进行技术改造,实现电动车产能替换。改造后,一期项目的燃油车产能减少15万辆/年,新增电动车产能a suve车型15万辆/年,总产能不变,仍为30万辆/年。

继一汽-大众大众品牌首款suv探歌在佛山基地顺利下线之后,一汽-大众佛山基地又有新动向。昨日,佛山市环保局公布了《一汽-大众汽车有限公司(广东30万辆轿车项目)a suve车型技术改造项目环境影响报告书受理公告》。环评报告显示,一汽-大众将投入约68亿元对佛山基地一期项目进行技术改造,实现电动车产能替换。改造后,一期项目的燃油车产能减少15万辆/年,新增电动车产能a suve车型15万辆/年,总产能不变,仍为30万辆/年。据悉,此次新增车型为全新纯电动suv,在生产中还将引入大众集团全新meb平台。

项目:电动车产能增15万辆/年

环评报告显示,一汽-大众目前在长春、成都和佛山已建成三大生产基地。其中佛山基地位于佛山高新区核心区狮山镇,占地面积约166万平方米。佛山基地一期项目,即广东30万辆轿车项目,于2011年6月开工建设,2013年9月主体工程竣工,配套的环保设施同期建成投入使用。

据了解,一期项目设计年产mqb系列f11和f66型轿车30万辆,其中f11车型13万辆,f66车型17万辆。从2017年实际生产情况来看,一期项目年产轿车278695辆,其中f11车型196882辆,f66车型81813辆。不过,这一车型生产比例即将要改变。

根据环评报告,为了响应国家推广新能源汽车的政策、满足市场消费的需求,一汽-大众汽车有限公司新增投资约68亿元人民币建设“一汽-大众汽车有限公司(广东 30 万辆轿车项目)a suve 车型技术改造项目”,利用一期项目已建生产车间及生产线进行适应性改造,并对焊装车间进行扩建。一期项目总产能不变,仍为30万辆/年。从中可以看到,改造后的一期项目,燃油车产能减少一半,电动车产能则新增了15万辆/年。

根据环评报告,该项目的实施计划在2018年10月开工建设,2019年4月投产,项目施工期6个月。

记者从环评报告看到,本次技术改造导入a suve车型,仍为a级车。根据“总装工艺部分改造说明”,新增车型为全新纯电动suv,且需要引入大众集团全新meb平台。

评价:有利于推广使用新能源车辆

环评报告认为,该项目总投资约68亿元,建成投产后年产a suve车型15万辆,销售收入约240亿元,预计可年实现利润总额约4.4亿元,具有良好的经济效益。与此同时,该项目为新能源汽车项目,在推广使用新能源和清洁能源车辆、提高区域就业率、拉动gdp增长、改善城市空气质量等方面,具有十分显著的社会经济效益。此外,该项目采取较完善可靠的废气、废水、噪声和固体废弃物治理措施,使排入环境的污染物最大限度地降低,具有明显的环境效益。

环评报告认为,该项目选址与区域规划、环境功能区划相协调,符合广东省、佛山市相关规划及环境保护政策的管理要求,总图布局合理。在保证环保投资、达标排放的前提下,该项目的环境代价和环保成本比较低,环境效益比较明显,从环境经济的角度来看是合理可行的。

延伸:二期项目也置换电动车产能

上月,在佛山生产的一汽-大众大众品牌首款suv探歌正式上市,随着探歌的加盟,一汽-大众佛山基地产品线得到进一步丰富。目前,总投资超150亿元的一汽-大众二期项目已正式投产,形成年产30万辆整车的能力,并生产大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的新能源汽车。

此次公布的环评报告也提到了一汽-大众二期项目。根据环评报告,二期项目设计年产奥迪系列轿车30万辆,其中x55车型11万辆/年,q11车型15万辆/年,m77车型4万辆/年。二期项目于2013 年10月开工建设,2017年12月主体工程竣工,配套环保设施同期建成投入使用,目前正在开展环保设施验收工作。

环评报告还提到,一汽-大众汽车有限公司投资11.65亿元利用二期项目生产车间对燃油车生产线进行适应性调整,调整后燃油车x55车型产能从11万辆/年下调至9.5万辆/年,减少1.5万辆/年;q11车型产能从15万辆/年下调至13万辆/年,减少了2万辆/年;m77车型产能不变,仍为4万辆/年,新增电动车产能golf a7 gp bev车型2万辆/年、奥迪x55 bev车型1.5万辆/年,总产能不变,仍为30万辆/年。针对燃油车生产线进行适应性调整、实现电动车产能置换的情况,相关环评报告已于2017年11月获佛山市环保局同意。

观察:佛山汽车产业加快布局新能源

随着一期、二期项目的陆续建成投产,目前一汽-大众佛山基地已具备60万辆产能,成为佛山汽车产业中的“巨无霸”。值得关注的是,新能源汽车作为新兴产业之一,一汽-大众一期、二期项目均通过技术改造和调整,实现电动车产能置换,加速新能源汽车生产布局。

记者留意到,除了一汽-大众布局新能源汽车之外,佛山汽车产业也正加快向新能源领域的转型发展。近年来,系列新能源汽车重磅项目接连落地佛山五区。去年3月,禅城引入科力远混合动力汽车示范运营项目落户南庄;去年7月,华南新能源汽车集成创新产业园项目签约落户三水;今年1月,总规划3000亩的顺德新能源汽车小镇项目正式启动。可以预见,随着这些新签约项目落地动工乃至投产,佛山有望实现对新能源产业链条上下游企业的集聚发展。

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